在云雾萦绕的黄海之滨胶州湾，一条巨龙在微波荡漾的海面上渐渐苏醒。晨曦中，世界排名前三的跨海大桥，是哪一艘渔船的呼吸将它的耳朵叫醒，又是哪一辆汽车的经过抚摸了它风雨中的身躯？在蔚蓝色的大海之上，它俯望着每一朵流经脚下的白色浪花，也默默祝福着那些于身上匆匆经过的身影…….

2011年9月18日，美国著名财经杂志 《福布斯》“万里挑一〞 ，评选出了“全球最棒的11座桥梁"，青岛胶州湾大桥光荣上榜。它以41.58千米的长度，再次刷新了世界桥梁史上的一项纪录，创下了建筑工程史的又一奇迹。青岛胶州湾大桥，又称青岛海湾大桥。超越之前我国“桥梁播主”杭州湾跨海大桥，荣登跨海大桥长度排行榜首。它起自青岛市主城区海尔路一端，途经红岛，抵达黄岛。是中国建桥者自行设计、施工并建造，具有独立知识产权的特大跨海大桥。它的建造完成，掀开了中国乃至世界建桥史上崭新而辉煌一页。

1993年4月，有关跨海大桥的最初规划研究悄然开始。历经数年的策划筹备，2007年5月全面开工。这项庞大的工程共用掉钢材约45万吨，所需混凝士约230万立方。如此多的钢材消耗量，足够建造65座埃菲尔铁塔，而用掉的水泥也能填满3 800个奥运会标准的游泳池。独具匠心的设计将安全因素容纳其中。当面对地震、台风和30万吨级轮船的碰撞时，大桥会嫣然一笑，然后自信地对大自然宣称：让暴风雨来得更猛烈些吧！

胶州湾大桥是中国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，与济青高速南线顺接，全长36．48公里，截至2012年8月它为世界第一长跨海大桥，其开通缩短了青岛市区至黄岛间路程近

2011年6月30日下午2点，历时4年的精心打造，雄伟壮丽的跨海大桥正式通车。驱车行驶在这座气势磅礴的现代化标志性桥染上，我们的心情也会随之起伏涌动。宽阔的桥面宽达35米，可同时容纳双向6车道高速行驶，同时兼有城市快速路8车道，设计时速达80千米。现在，如果你从青岛市区到黄岛，摇摇晃晃的轮渡已不再是唯一的海上交通途径。一条更为便捷的光明大道，向你送来温柔的邀请，由它架起的这条海上之路，将青岛到黄岛间的路程缩短近30千米。从此，面向大海彼岸，你不用再从环胶州湾高速公路绕行，节省下这宝贵的20分钟吧，跨海大桥让你在海湾之上轻松地“滑翔而过〞，给你更多完美体验！

胶州湾大桥于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营。胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长

回首遥望那历史的荣光，在美国旧金山湾，一座色彩瑰丽的海上大桥历经岁月的磨砺，拥有着别样的气质，这便是赫赫有名的金门大桥。

青岛海湾大桥(又称：胶州湾跨海大桥)位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.