图 1，繁忙的海河航运

天津的海河曾经是繁忙无比的一条河，沿着海河两岸租界均为各大轮船公司的码头。随着航海业轮船吨位的增大，及海河流量的减少，加之塘沽新港码头从50年代起日渐完善，至1973年塘沽新港第三次大规模工程后，天津港区中心开始定位于塘沽，原租界码头日渐衰落。1977年12月，四新桥（今光华桥）建成后，租界码头完全废弃，原来繁华的码头被改造成海河带状公园，昔日喧闹已经不再，仅留下若干铁制缆绳桩等遗存供人联想。

图 2：天津租界码头示意图

再天津塘沽新港坐船，航行13小时。目前天津—大连之间就是“中原”轮,开航时间：新港开船每月单日19时，大连开船时间：每月双日16时30分。“中原”轮总吨位7722吨，船长132米，宽20米，最高航速23.5节。可同时载大型货车。

其中有一个著名的客运码头----“大连码头”，很多人认为是在今天和平区大连道海河边，但真正的大连码头却是在浦口道海河边！这是怎么回事呢？

据张绍祖先生介绍，前些年请教过“大连码头”客运站退休的老领导董云海先生。董先生解释说，天津只一个大连码头，就是位于今天河西区浦口道的大连码头，而位于和平区大连道（租界时期称为怡和道，1946年改称大连道）的码头是原怡和洋行码头，过去没有人称此为大连码头。把怡和洋行码头称为大连码头，是某些媒体不加调查，将大连道的原怡和码头牵强附会地认为是大连码头，从而把正确位置搞乱了。那么浦口道的码头怎么会称为大连码头呢？

从天津港去大连的客轮有，只不过没有以前多了，可能现在还有“中原”号是去大连的。如果您去韩国仁川，那么就请来天津港乘坐“天仁2号”。如果您想去日本，天津港还有“燕京”号！天津港就在：天津市塘沽区港务局内！[。

图 3，明信片上的原德租界大连码头

1895年德国在天津设立租界以后，在今海河西岸开封道至绍兴道修筑钢筋混凝土板桩护岸，作为码头便于船只停泊。1914年，日本南满洲铁路株式会社，投资创办大连汽船株式会社，总部设在大连。随后大连汽船株式会社在天津成立支店，天津有去大连的轮渡吗，并在今浦口道东端修建了以其企业命名的“大连码头”，其办事处也与大连码头近在咫尺（今浦口道与解放南路交口）。

图 4：1930年日光堂出版的地图中明确标出“大连汽船埠头”和“大连汽船支店”

1917年，大连汽船会社开设常班 “大连至天津”航线，轮船的终点停泊港就在天津“大连码头”。不过当时的船以装货为主，也带客人。1945年抗战胜利后，“大连码头”被国民政府所辖天津招商局接收，成为官办，负责开往大连和烟台的客运业务。1951年9月10日在天津作业区第三码头（今台儿庄路与浦口道口）成立天津港海运站，代售船票、寄存小件行李包裹等，这是天津港第一个客运站，人们沿用老习惯，仍称为“大连码头”。到20世纪上世纪60年代末期，随着客流量的不断增加，加之海河水位的下降以及海河上桥梁的建设，大连码头的功能逐渐移到塘沽新港码头。

图 5，上世纪50年代停靠在大连码头的轮船，左侧为发电厂。（王泰 摄）

下面一组图为上世纪30年代大连码头登船的情形，使用AI技术自动上色，京都大学收藏，华北交通株式会社拍摄。

还有一些微信上朋友对大连码头的回忆：

@凤桐

原来在解放路与浦口道交口马路正中有一座“大钟表”，因此，当不认识大连码头的人打听怎么走的时候，天津人一说就在“大钟表那里河边，就立即知道了。

先从天津站做621之类的公交车到塘沽，再到天津港客运码头。建议提前买票。1、滚装船舶--“中原”轮,开航时间：新港开船每月单日19时，大连开船时间：每月双日16时30分。“中原”轮总吨位7722吨，船长132米，宽20米，最。

大连码头停靠的客货混装轮多是“民主11号”和“民主13号”。1958年以后，每到中午11点多钟，它们都会从“小刘庄”经过到大连码头靠岸。还有黑色的“和平号”货轮先后经过。那时，这是一个千帆竞渡的热闹场面。大小火轮的汽笛声像是“交响乐”此起彼伏，“一声的”“两声的”“三四声连奏的”好不热闹（这种汽笛声是有航行规定的，每一种鸣笛都有其内涵同行，并不是随意鸣叫的！！在此不一一解读了）……木船的航行有靠扬帆跑风航行的；有靠人工搖橹搖趮的；也有一排人在船沿反复轮换撑“挽子”的；撒网捕鱼的；扳缯捕鱼的；多处横渡海河的摆渡（渡口的名字都是河西一侧的地名，如：杨庄子摆渡口，挂甲寺摆渡口，刘庄摆渡口等）；河岸上时常看到弯腰弓背走在防水河埝“泥鳅背儿”上的拉纤人。

由说“大连码头”，不由自主的联想起孩童时代，现在已经失去了的我的家乡母亲河——海河的热闹场面。要是说起过去海河两岸及水面，还有解放后的建桥，几天几夜都说不完！

@老西开人

@zbs

五十年代初家住解放南路与浦口道交界处附近，经常到大连码头去玩儿，码头上有很多“滑石猴”捡了回去当“石笔”。也经常见到“民主一号”停靠于此。有同学家长是跑船的，经常带些“烟台苹果”回来，这都是58年以前的记忆了。

@道可道58

大连道海河边虽不是客运码头，但也仃靠船舶。70年代航道局的测量船----海建号，海通号均在那仃靠过。

@LZD

小时常从浦口道码头坐船回山东老家。有时候快上船了，说海上有6级以上风，船不开了，就得拎着大包小包回家了，盯着听天气预报。等能开船了，就盼着是新船，工农兵15啥的，三等舱是4人一间。赶上其他船的话就是通铺了。船进港靠岸头朝西，出港时调头，由橡皮头拖轮顶着船头才能完成。中午出发，在海河里开一下午，吃晚饭时，塘沽船闸开，就出海了。后来改从塘沽上船就不方便了。

@梅江一只鹿

@大孙

@甲午甄人