1. 主页 > 旅游 > 国内旅游

潮州广济桥历史介绍,潮州广济桥简介攻略

曾汪建康济桥|今潮州广济桥

据《潮州三阳志·桥道》栽:&34;为渡江,人们往往&34;。可见无桥之苦,摆渡之难。

1、广济桥,即为潮州广济桥,古称康济桥、丁侯桥、济川桥,俗称湘子桥,又称潮州湘子桥,位于广东省潮州市古城东门外,横跨韩江,联结东西两岸,集梁桥、浮桥、拱桥于一体,为古代广东通向闽浙交通要津,是潮州八景之一,是。

宋乾道七年(1171年),潮州太守曾汪&34;。

最早想到在江上建桥周济民生的是潮州太守曾汪。宋乾道七年,曾汪在浩瀚的韩江中游、州城东门,造巨船为浮桥,自此拉开了广济桥建造的序幕。八百多年前,在水深流急,六百米江面的韩江造桥,这是一个多么豪迈的壮举。从曾汪开始,潮州的先民,在一任任潮州太守的率领下,孜孜矻矻,造桥不止。至宋开禧二年,凡一百三十五年,广济桥东西桥二十三座桥墩,始告完成。而中流湍流尤急,潮州广济桥简介攻略,没办法造墩,只好仍以梭船联结。于是,一座旷世未有、举世无双的集梁桥、拱桥、浮桥为一体的桥梁,龙卧虹跨,出现在八百里烟波浩渺的韩江上。

2003年10月,广济桥开始进行全面维修,总体按明代风格为修复依据,功能定位为旅游观光步行桥。

潮州广济桥历史介绍

建桥沿革:

宋乾道七年(1171),潮州太守曾汪"乃造舟为梁,八十有六,以接江之东西岸,且峙石于中,以绳其势、根其址,凡三越月而就,名曰康济桥"。这便是最早的广济桥。康济桥经越3年,于淳熙元年(1174)夏,被无情的。

南宋乾道七年(1171年)七月十一日,太守曾汪建桥,于十月九日落成投入使用,命名为“康济桥”。公元1174年的夏天,潮州太守常祎修缮,使康济桥的桥舟由原来的八十六只改为一百零六只,已被毁坏的桥道又恢复成坦途。南宋淳熙六年(1179)年,潮州知州朱江改建楼阁式建筑——登瀛门,是广济门城楼的雏形。南宋淳熙九年(1182年),通判王正功在靠近韩江西岸的江面增建一座石墩,并在岸与墩之间跨架巨木,使康济桥部分成为梁桥。南宋淳熙十六年(1189年),潮州知州丁允元在江心深处增建了四座洲墩,用坚固的木材架设桥梁,这样从西岸往江心,便有八座桥墩、七个桥孔。(潮州老百姓把他修建的这段西桥称为“丁侯桥”)南宋绍熙五年(1194年),知州沈宗禹在东岸修建了两座石洲,吹响东岸梁桥修建的号角。南宋庆元二年(1196年),在东岸河段,潮州知州陈宏规新修了两座石洲。(东桥被命名为“济川桥”)元朝至正四年(1344年),府判乔贤修桥,结束一桥两名的历史,专用“济川桥”一名。南宋庆元四年(1198年),知州林山票 “增以四洲,雄丽过于西桥”。南宋开禧二年(1206年),知州林会“接济川桥之西,增筑石洲五,修其旧者一。”一举建五座石洲,并在架设梁桥的巨木上面铺设地砖,防止火灾发生。南宋绍定元年(1228年),知州孙叔谨在丁侯桥的东面增筑第九、第十座石洲,利用桥舟作为浮梁连结东、西桥。明宣德十年(1435年),潮州知府王源进行规模空前的维修,并在桥上立亭屋一百二十六间,建起十二座楼台。更改桥名为广济桥。明嘉靖九年(1530年),潮州知府丘其仁将桥板改木为石,并把原有连系浮桥的二十四艘桥舟,减去六艘剩下十八艘。清雍正二年(1724年),潮州知府张自谦再修广济桥,分别在西桥第八个桥墩和东桥第十二个桥墩上铸了两只鉎牛。

广济桥距今已有800余年的历史,它是集桥梁,拱桥,浮桥等形式于一体,凝结了古代劳动人民的智慧和艺术的结晶,他是中国第一,也是世界第一座启闭式桥梁,广济桥与赵州桥,洛阳桥,卢沟桥并称“四大古桥”,它是我国重点文物的。

1987年,潮州市政府重新铸了鉎牛。其中一只安置在西桥的桥墩上,另外一只置放在淡浮院中庭。

1、广济桥传说为“仙佛造桥”。唐代韩愈来潮州后为了沟通两岸,请他的侄孙韩湘子等八仙与潮州的广济和尚分东西斗法造桥。由于中途法力失效,致中间一段未能连接,由广济和尚用禅杖和八仙之何仙姑用莲花化作巨缆和十八只梭船连。

版权声明:本站文章均来源于网络,如有侵权请联系删除!

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:ilanse@126.com

工作日:9:30-18:30,节假日休息