橘子洲大桥推文，1951年，我从长沙乘轮船到湘阴县城，问一位住在湘江边的同学：“怎么没有一座桥呢？”同学笑着说：“你以为湘江是你家乡的那条小港吗，这么宽的江面怎么能架桥啊，过去没有，今后也不会有的！”

我心里不服，和他争论了老半天，谁也没有说服谁，只好等着瞧。

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湖南现代桥梁建设主要成就

1959年，石门黄虎港大桥，当时世界上最大的石拱桥，主跨60米，打破了赵州桥保持1300余年之久的石拱桥跨径（37米）世界纪录；

橘子洲大桥，原湘江一桥，于1972年9月30日通车运营。橘子洲大桥于1971年动工兴建；于1972年9月30日通车运营；于2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。橘子洲大桥西起枫林一路，横跨湘江水道及橘子洲，东至芙蓉中路；线路全。

1960年，湘潭湘江大桥，当时国内最大的钢筋混凝土肋拱桥，也是湘江湖南段建造的第一座公路大桥；

橘子洲大桥跳桥死亡约2000多人。有数据显示，南京长江大桥自建桥以来已经有2000多人从这里跳入长江，其中大部分是南京的外地人，南京本地人较少，这个现象简直震惊了无数人。每当春秋两季的时候，就有很多人被负面情绪打败，。

1972年，橘子洲大桥，国内规模最大、保存最完好的双曲拱桥；

橘子洲大桥是可以步行的，不过不太建议你步行通过橘子洲大桥，因为橘子洲大桥的人行道比较窄，车流量和和人流量都比较大，如果你打算在橘子洲步行的话，一定要注意安全。 长沙橘子洲大桥，原名“湘江一桥”、“五一大桥”。

1986年，常德沅水大桥，当时国内最大跨径的连续梁桥；

橘子洲大桥距离水面约为30米，其中橘子洲大桥的主桥高度为43.8米，高架桥的高度为48.5米，低架桥的高度为21.2米，桥面高度为14.6米，桥墩最高处距离水面约为30米，桥面最低处距离水面约为4.3米。

1990年，乌巢河大桥，当时世界上最大的石拱桥；

1991年，长沙银盆岭大桥，当时亚洲最大的双塔单索面斜拉桥；

2004年，长沙洪山庙大桥，当时世界上最大的无背索斜塔竖琴式斜拉桥；

2012年，湘西矮寨特大悬索桥，世界上最大的跨峡谷悬索桥；

2016年，宜章赤石大桥，世界最大的多塔混凝土斜拉桥。