1.从西宁到格尔木800公里，由东向西分布有六个兵站，它们是：倒淌河、江西沟、茶卡、都兰、香日德、诺木洪。从格尔木到拉萨1200公里，分布有十个兵站，它们是：纳赤台、不冻泉、二道沟、五道梁、沱沱河、温泉、唐古拉、安多、当雄、羊巴井。

2.走在青藏线上，这些兵站就像一盏盏明灯，照亮着西藏官兵的前程；它们又像一个个温暖的家，迎送着、温暖着过往的军人。有的兵站负责加加水，加加油，病人在此得到初步的诊治处理等。有的负责客人们的进餐和住宿。

3.这里没有白天和黑夜，有的是不断的任务和工作。它们像一颗颗夜明珠，在滚滚的青藏线上放射出璀璨的光芒。这是一支特别能战斗，特别能吃苦的英雄保障部队，多次受到全军的表彰。

4.倒淌河兵站，是我们接触的第一个兵站。我们的车队到达这里，大约下午三点左右。记得当时头上乌云翻卷，天色晦暗，好像要下雨似的。而西边阳光灿烂。真是东边下雨西边晴。

全程约1163.2公里。1、拉萨（藏文：ལྷ་ས་），简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，具有高原和民族特色的国际旅游城市。西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于。

5.汽车停好后，指挥官吩咐着部队：＂倒淌河兵站到了，大家下车休息十五分钟，喝点水，休息一会，处理好自己的内务，听哨声上车，今晚我们住江西沟兵站＂。说完后，大家按序下了车。兵站前面的一条小河叫倒淌河，拉萨到格尔木一天能开到吗，从东向西缓缓地流淌着。，

6.1961年建站之初，刚入伍的王书印随一位营长来到这里，第一批帐篷刚搭起来，中印自卫反击战就打起来了，源源不断的战备物质和人员运过来了，营长成了兵站站长，王书印由营长通讯员变成了接待员。汽车洪流滚滚而来，他们没日没夜的干，有的负责打柴，有的负责烧火送水，他们的任务就是把每个驾驶员和战士的水壶罐满，然后目送他们开赴前线。这是1961年兵站照片。

8.中国许多河流是从西向东流，而你倒淌河，从草原走来，涓涓细流汇聚成淙淙小溪，一河清凌凌的水欢快地拥入了西海的怀抱。你像一条明净的缎带飘落在草原上，又像夜空中流动的星河那样美丽富含诗意。而茵茵芳草在你的润泽下茁壮成长着。

9.战士们在倒淌河边观赏着，议论着，不一会时间就到了，我们的车队继续赶路。江西沟，我至今也不知道为什么取这样一个名字，难道与江西有什么关系？也未可知。临近江西沟兵站时已是傍晚时分，高高的围墙内分布着好多平行排列的平房，房子低矮，房顶似乎盖的铁皮，墙体由土坯做成，每个房间有一个木质大通铺，似炕非炕。通铺上铺着棕垫，每个大通铺可睡30人。战士们经过一天的车马劳顿，疲惫不堪地来到了这里。

全区国道全部“黑色化”实现所有乡镇和具备条件的建制村通硬化路、通农村客运。格尔木到拉萨市为1900公里，西宁至茶卡段300多公里高速化路面已建成，茶卡至拉萨约400公里高速化路面正在建设中。

11.第二天的早餐是馒头、稀饭、咸菜。大家吃稀饭还挺开心，一锅一抢而光又上一锅。经过一夜的恢复，战士们体能好了许多。汽车兵们起的更早，他们早早开始准备今天的行程了。有的在给发动机加热，用热水烫，用火烧。有的在手摇发动机，有的在躺在底盘下修理着什么。他们忙碌着，只有一个目的，将这些新兵平安地送到拉萨。他们一身油污，忍饥挨饿，受冷受冻，有时饥寒交迫；起早贪黑；又苦又累，一年四季行进在青藏高原上，他们中的很多人患了胃病、高血压和高原病，为国防建设贡献了他们的青春和汗水。借本文之笔，特向那些高原汽车兵表达我的感谢和敬意！1971年3月22日，我们开始了青藏线上第二天行程，今天的目的地是茶卡盐湖。

驾车路线：全程约1155.1公里 起点：格尔木市 1.海西蒙古族藏族自治州内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶280米，调头 2) 行驶320米，左转进入察尔汗中路 3) 沿察尔汗中路行驶1.0公里，直行进入察尔汗南路