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鹦鹉洲长江大桥是武汉第八座长江大桥，也是世界最大的三塔四跨悬索桥， 大桥连接武昌梅家山立交和汉阳墨水湖北路，是连通汉阳和武昌城区的大通道。大桥全长3420米，其中，主桥长2.1公里，采用(225+2×850+225)m三塔四跨钢-混凝土结合梁悬索桥，桥面宽38米，双向8车道，设计时速60公里。桥面为双向8车道。大桥桥身为橘红色，武汉鹦鹉洲大桥寓意，犹如一条巨龙横卧在长江之上，颇为壮观。

鹦鹉洲长江大桥是武汉市城市二环线的控制性工程，于2014年12月28日正式建成通车。

工程特点

1、大桥采用三塔四跨悬索桥结构形式，是世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。

何旭龙 摄

世界性突破

针对该桥具有的结构形式新、建造技术新、施工难度大等显著特点，施工方中铁大桥局建设者在建设过程中攻坚克难，取得了许多世界性突破：

不分单双号。只有长江大桥和江汉桥限号。鹦鹉洲大桥位于中国中南重镇武汉中心区域，连接汉阳区的马鹦路和武昌区的复兴路。该桥距下游武汉长江大桥约2千米处，距上游杨泗港长江大桥约3.2千米，距白沙洲大桥约6.3千米。该桥。

☆北锚沉井采用“带孔圆环+十字隔墙”新型结构，直径66m，为当时国内直径最大的圆形陆地沉井;

☆中塔基础围堰平面尺寸41m×78m（相当于8个标准篮球场大），采用岸上气囊平转25度后再直线下河新技术；

☆北锚沉井后期无法靠自重下沉，采用新型气龛结构的空气幕助沉技术，确保顺利精确下沉到位；

☆在大桥建设中投入了D5200平臂式塔吊、400吨全回转浮吊及500吨缆载吊机等世界级大型，提高吊装作业速度，使得大桥仅用3年半时间就顺利建成，创造了长江上悬索桥施工的新纪录。

为了保障安全吧，毕竟桥面为双向八车道城市快速路。鹦鹉洲长江大桥时速只有60公里可能是为了交通安全，保障汽车行驶时的安全，以防出现危险。鹦鹉洲长江大桥西起江城大道，上跨长江水道，东至梅家山立交；线路全长3.42千米，主桥。

何旭龙 摄

荣誉

法律分析：武汉鹦鹉洲大桥不限号，但武汉鹦鹉洲大桥禁止货车和非机动车通行。鹦鹉洲长江大桥允许公交车辆通行，但作为二环线快速路的一部分，禁止货车通行，禁止非机动车通行，行人只允许从步行楼梯上下桥。对私家车不限尾号。

★ 荣获2016-2017中国建设工程鲁班奖

★ 全国市政金杯示范工程

★ 武汉建筑业“十佳创新项目

武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界。

审核丨成莉玲