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鹦鹉洲长江大桥是武汉第八座长江大桥，也是世界最大的三塔四跨悬索桥， 大桥连接武昌梅家山立交和汉阳墨水湖北路，是连通汉阳和武昌城区的大通道。大桥全长3420米，其中，主桥长2.1公里，采用(225+2×850+225)m三塔四跨钢-混凝土结合梁悬索桥，桥面宽38米，双向8车道，设计时速60公里。桥面为双向8车道。大桥桥身为橘红色，犹如一条巨龙横卧在长江之上，武汉鹦鹉洲大桥寓意，颇为壮观。，

鹦鹉洲长江大桥是武汉市城市二环线的控制性工程，于2014年12月28日正式建成通车。

工程特点

鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。大桥背景武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥，鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距杨泗港长江大。

1、大桥采用三塔四跨悬索桥结构形式，是世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。

2、首次将钢-混结合梁用作大跨悬索桥梁部结构，能有效解决钢梁桥面铺装层易损坏的技术难题，减少运营维护成本。

为了保障安全吧，毕竟桥面为双向八车道城市快速路。鹦鹉洲长江大桥时速只有60公里可能是为了交通安全，保障汽车行驶时的安全，以防出现危险。鹦鹉洲长江大桥西起江城大道，上跨长江水道，东至梅家山立交；线路全长3.42千米，主桥。

3、武汉鹦鹉洲长江大桥建设具有结构形式新、建造技术新、施工装备新、管理模式新、安全风险大、施工难度大“四新两大”的显著特点。

何旭龙 摄

世界性突破

☆北锚沉井采用“带孔圆环+十字隔墙”新型结构，直径66m，为当时国内直径最大的圆形陆地沉井;

☆中塔基础围堰平面尺寸41m×78m（相当于8个标准篮球场大），采用岸上气囊平转25度后再直线下河新技术；

☆北锚沉井后期无法靠自重下沉，采用新型气龛结构的空气幕助沉技术，确保顺利精确下沉到位；

☆在大桥建设中投入了D5200平臂式塔吊、400吨全回转浮吊及500吨缆载吊机等世界级大型，提高吊装作业速度，使得大桥仅用3年半时间就顺利建成，创造了长江上悬索桥施工的新纪录。

武汉鹦鹉洲长江大桥通行是不限号的。武汉鹦鹉洲大桥不限号，但武汉鹦鹉洲大桥禁止货车和非机动车通行。鹦鹉洲长江大桥允许公交车辆通行，但作为二环线快速路的一部分，禁止货车通行，禁止非机动车通行，行人只允许从步行楼梯上下。

何旭龙 摄

荣誉

★ 荣获2016-2017中国建设工程鲁班奖

★ 全国市政金杯示范工程

★ 武汉建筑业“十佳创新项目

审核丨成莉玲