香港货运航空（以下简称“港货航”）作为海航集团在香港地区唯一的全货运航空公司，疫情发生以来，面对复杂的环境和重重困难，港货航管理团队按照集团提升“七种能力”要求，通过重点抓落实能力、应急处突能力、群众工作能力，在香港客运航班大幅减少，缺乏客机腹舱供应的情况下，抓住疫情下国际航空货运发展的机遇，加快复工复产、保持员工队伍稳定，实现了安全生产和经营业绩双丰收，以实际行动为香港航空业复苏打入了一针强心剂。

“疫情的爆发、员工防疫、社会动乱、员工自身安全防护，包括飞行安全风险识别判断等等，港货航这两年来，可谓时局维艰，心酸自知。工作在香港，每周聆听海南省海航集团联合工作组顾刚组长传达国家和省委领导的讲话精神，以及对海航发展和当前困难的诠释，让我本人和管理团队受益匪浅。尤其是年轻干部‘七种能力’的要求，结合管理和生产，港货航进行了全面诠释和落实。”港货航董事长兼总裁张有强说到，他从疫情期间港货航如何抓落实能力、抓应急处突能力、抓群众工作能力向海航集团经营团队进行了分享。

其下的子公司包括港龙航空及香港华民航空。为“寰宇一家”航空联盟的重要成员。截止2011年7月，国泰航空货运机队由21架飞机组成，分别有波音747-400ERF，波音747-400F，波音747-400BCF并有5架波音747-8F订单，而国泰货运。

在抓落实能力方面，张有强表示，在复杂的社会环境和疫情冲击叠加下，如何快速决策，快速应变，快速落实是我们得以生存和发展的基本要求。市场是变化的，机遇是瞬失的，运力是有限的。如何抓落实，香港航空货物追踪，执行决策，执行到位是增加收益的关键。自疫情爆发以来，港货航是海航集团内首家开展客改货业务的公司，并通过全货机与腹舱有机结合、境内与境外双轮驱动、班期与时刻协调搭配、定期与加班灵活机动等举措，快速抢占市场，真正体现落实能力。整个团队同心同德，抓住了市场机遇。

在抓应急处突方面，港货航以安全为基础，以效益为中心，将安全和员工健康放在公司运营最重要的位置上，建立了一整套体系化的风险管理制度，从飞行安全到员工人身安全各各方面全覆盖，前置安全风险，及时排查解决安全隐患。张有强表示，公司管理层带头向全体员工弘扬安全文化建设，压实责任、强化作风，将应急处突作为日常经营管理考核要素，严格遵守并配合香港特区政府设订的卫生法规和管制，定期组织机组人员接受核酸检测，并主动申请疫苗接种计划。各项举措的有效落实使港货航在飞机高利用率之下实现全年安全运营生产的零事故。

顾刚表示，2021年是国家“十四五”规划的开局之年，“十四五”规划提到“支持香港提升国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位”，在国家历史机遇面前，港货航管理团队更要着力锤炼“七种能力”，要结合自身优势，积极融入国家以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，主动投身粤港澳大湾区和海南自贸港建设，打造香港安全服务货运标杆，为香港社会服务，与香港一同发展成长。

是香港货运航空，香港货运航空成立于2017年，总部位于香港赤鱲角骏运路9号，香港货运航空二字码（IATA Code）为RH，三字码（ICAO Code）为HKC

香港货运航空于2017年成立，公司以香港为基地提供国际航空货运服务。目前，香港货运航空拥有超过200名员工，营运5架A330-200F宽体货机，货运航线网络现覆盖区内12个航点，包括阿拉木图、曼谷、达卡、杭州、河内、胡志明市、伊斯坦堡、吉隆坡、上海、新加坡、台北和郑州。

香港快运航空每位旅客托运行李不得超过158厘米/62吋（长x宽x高），超重行李可能需要收取额外费用，或通过货运运送。每位旅客可携带一件手提行李（重量不可超过7公斤或15.4磅）和一件随身物品（包括手袋、相机及个人电子仪器）。